Dzięki profesjonalnemu sprzętowi jesteśmy w stanie szybko i sprawnie ocenić parametry nośności i zagęszczenia na budowie, wykonać odwierty oraz wiele innych.

Ocenianie parametrów nośności  i zagęszczenia można wykonać poprzez szereg badań geotechnicznych i laboratoryjnych. Należy wziąć pod uwagę iż badanie w/w nie zawsze brano pod uwagę, a jako że nośność na podbudowach drogowych nie była dużym problemem kilkadziesiąt lat temu badania oraz opracowania na ten temat rozwijały się z czasem. Jednym z pierwszych przykładów dbania o standardy na podbudowach drogowych w Polsce jest norma z lat 60-tych- PN– 60/S – 96023 „Nawierzchnie tłuczniowe”. Norma ta nadała pierwsze wytyczne co do stosowania określonych materiałów na podbudowy tłuczniowe. Następstwem  w/w normy była norma określająca sposób badania nośności – „Oznaczenie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoża przez obciążenie płytą” BN-64 8931-02. Norma określa iż moduł odkształcenia (ME[MPa]) jest to iloraz przyrostu obciążenia jednostkowego (MPa) do przyrostu odkształcenia (cm) badanej warstwy nawierzchni lub podłoża w ustalonym zakresie obciążeń jednostkowych przez średnicę płyty obciążającej (w cm); stanowi on miarę nośności nawierzchni podatnych i podłoża.

W ostatnim czasie kładzie się duży nacisk na zastosowanie płyt dynamicznych na budowach, jest to spowodowane potrzebą przyśpieszenia robót oraz ograniczeniem kosztów. Badanie płytą statyczną Vss chociaż dokładniejsze ma swoje obostrzenia takie jak przeciwwaga o tonażu powyżej 10 ton jak i czas jaki jest potrzebny do przeprowadzenia testu. W związku z powyższym na rynku powstała potrzeba urządzenia do szybkiego i precyzyjnego określenia nośności oraz zagęszczenia. Takie możliwości daje płyta dynamiczna, ale pojawiło się szereg problemów związanych z korelacją tych dwóch urządzeń jak i wartości jakie one wskazują. Odbiory podbudowy stabilizowanej mechanicznie na budowach opierają się o badanie Vss w związku z czym płyta dynamiczna obecnie stosowana jest jako badanie pomocnicze.